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    航空運輸行業現狀

    2021-03-16 10:39:40報告大廳(www.g-io.com) 字號:T| T

      2020年1-8月份中國民航總周轉量同比下降45.8%,其中中部地區保持2.4%的正增長,中部地區航空運輸市場發展較好。航空運輸是國家重要的戰略性資源,具有承運貨物附加值高、快捷高效等特點,在應急處突、搶險救災、軍事保障等方面具有重要作用。以下對航空運輸行業現狀分析。

      2020年3月9日,國際原油期貨價格暴跌至每桶31美元,較前一日下降至少30%,創下1991年以來的最大單日跌幅。2020年第一季度受益于油價大跌,航空貨運公司運營成本大幅下降,將部分抵消疫情對我國航空物流的影響,預計2020年我國航空貨郵運輸增速可能下降至2%,即2020年航空貨郵運輸量預計約768萬噸,隨著疫情得到控制,航運物流行業回暖,到2025年,我國航空貨運市場貨物運輸量有望達到935萬噸。

      隨著我國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段,電子商務和快遞物流業持續快速增長,航空運輸規模逐年上升,到2020年受到新冠疫情的影響,國內外航空運輸市場遭受稱重打擊?,F從三大市場狀況來分析航空運輸行業現狀。

      隨著運輸機場的不斷開發,我國機場旅客吞吐量也不斷增長,根據中國民航局數據,2013-2019年,我國機場旅客吞吐量呈現逐年增長態勢,其中2019年我國機場旅客吞吐量超過13億人次,完成13.52億人次,同比增長6.9%。航空運輸行業現狀分析,2020年一季度,我國機場旅客吞吐量達到0.74億人次。

      航空運輸行業現狀分析,2017-2020年8月中國中部地區民航貨郵吞吐量占比穩步增長,而其他地區波動變化,2019年中部地區民航貨郵吞吐量達到占比124.7萬噸,占比7.3%;到2020年1-8月份中部地區民航貨郵吞吐量達到占比77.7萬噸,占比8.0%,同比增長2.4%,是國內唯一實現民航貨郵吞吐量正增長的區域。反映出中部地區航空貨運市場需求增長較快。

      進入21世紀以來,我國從機場建設規劃、航空網絡布局、航空運輸服務等多方面全面推進我國民航業的發展,使我國民航業在經濟下行壓力下保持了平穩發展的良好態勢。2014-2019年中國民航運輸總周轉量呈逐年增長態勢,2019年中國民航運輸總周轉量1293.2億噸公里,比上年增加86.8億噸公里;2020年因疫情影響,民航運輸總周轉量有所下降,航空運輸行業現狀分析,2020年上半年中國民航運輸總周轉量319.2億噸公里。

      我國的民航運輸業由于受到管理體制的影響,特別是那些國內航線,受到的市場沖擊微乎其微。由于受到管理體制的影響,我國的民航運輸企業參與到市場競爭中去的次數比較少,并且競爭力也非常的低下,而現在我國已經加入了世界貿易組織,便必須對民航運輸發展過程中存在的問題進行探索,讓其更好的參與到市場競爭中去。

    (本文著作權歸原作者所有,未經書面許可,請勿轉載)
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